2001年4月10日和11日，全国汽车拉力锦标赛昆明拉力赛中，上海世纪新秀333赛车队获得比赛2L组冠亚季军、S4组冠亚季军、联合会杯。厂商杯共14个奖项奖杯，相较3月在上海举办的拉力赛中更具实力。同时亦是该赛车队自两年前组建以来，无论参赛阵容、车队管理、整体形象等方面，都有了快速飞跃。

　　本次拉力赛的参赛车型涉及三菱、富士、丰田、本田等进口车型，国产车型为捷达、桑塔纳、富康、吉利等。桑塔纳车型在拉力赛场上的发挥原本并不稳定。上海站比赛中，上海大众世纪新秀GLi的正式介入，开始确立自身地位，并无形之中驳斥了桑塔纳赛车车身重、车体宽、不适合进行赛车运动的说法。昆明拉力赛的战绩，则使桑塔纳首次为上海大众捧回厂商杯的最大荣誉，因此，作为上海世纪新秀333赛车队主机提供方上海大众亦感到无比欣慰。

　　该队参赛赛手李小京对桑塔纳赛车的悬架改装大为赞赏，而获2L杯组冠亚军的王睿和黎军一在赛后均表示，赛果与上海世纪新秀333赛车队和上诲大众是紧密相联的。这之中赛手没有骄纵的表现，而是拧在一起，发扬团队精神。

　　面对着这些荣耀和优胜的成绩，车队总经理夏青坚持己见，一定要把赛车运动当作产业来运作，并相信赛车运动产业在上海独特的发展空间会生机勃勃。

　　上海世纪新秀333赛车队的参赛车型是桑塔纳GLi，该车车轮由15英寸运动铝质轮辋和扁平轮胎组成，目的是提高其过弯性能和高速性能。